環保去產能使鋼材價格迎新高點

去產能、環保限產等多重因素下，鋼材價格或將于2018年迎來高點

12月17日，在“2018年大宗商品市場高峰論壇”上，有觀點表示：鋼材價格高峰將在2018年3月到來。該觀點認為，只要供給側結構性改革的政策不動搖，在市場慣性的作用下，鋼價還有5%-10%的上升空間，且這個價格高峰出現在2018年3月。

近年來，在國家“去產能”政策正式頒布以前，國內鋼鐵產能過剩嚴重，供需不平衡，致使國內市場鋼材價格一跌再跌。2014 -2015年，鋼材綜合價格指數從2014年1月末的97.65一路下跌至2015年12月末的56.37，降幅達42.3%。進入2016年，在鋼鐵行業全產能過剩、虧損以及供給側結構性改革的大背景下，國家不斷發布各種相關政策，加快鋼鐵行業去產能。其中，2016年2月發布的《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》，提出用5年時間再壓減粗鋼產能1-1.5億噸。受政策驅動，2016年鋼材綜合價格指數從年初的57.6上升至年末的99.51，漲幅72.8%。

在2016年鋼鐵行業超額完成“去產能”目標的情況下，2017年鋼鐵行業穩中向好，鋼材綜合價格指數也逐步提升，從年初的99.87提升至11月末的118.66，上漲18.8%。

原材料價格持續上升，推動鋼材價格高歌猛進

鋼材價格指數的回升，也不只是行業“去產能”的結果，鐵礦石、廢鋼、煤炭等原材料價格的上漲也是一大重要因素。2016年以來，CIOPI進口鐵礦石價格從2016年初的45.7美元/噸上漲至2017年11月末的67.44美元/噸，漲幅47.6%；國產鐵精礦從406元/上漲至605元/噸，漲幅49.0%；煉焦煤價格從623元/噸上漲至1390元/噸，漲幅123.1%；冶金焦從666元/噸上升為1691元/噸，漲幅153.9%，漲幅最大；廢鋼也從1055元/噸增加為1942元/噸，漲幅84.1%。

環保限產導致供給收緊，影響鋼材價格

根據環保部、發改委等部門于2017年9月發布的《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，2017年10月至2018年3月，京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市PM2.5平均濃度同比下降15%以上，重污染天數同比下降15%以上。同時，鋼鐵有色水泥行業全面限產停產，采暖季唐山等城市鋼鐵限產50%，水泥建材全部停產。

“環保限產”政策的實施，一方面收緊鋼鐵行業供給，促使鋼材價格上行；另一方面，導致煉焦煤、冶金焦等原材料價格上漲，進一步導致鋼材價格持續向上。

按照該“環保限產”政策的持續時間，將一直持續到2018年3月，這也是一些觀點認為“鋼材價格高峰將在2018年3月到來”的主要因素了。

2018年鋼材價格繼續上漲是大概率事件

2016年，我國鋼鐵行業走出低谷；2017年，鋼鐵行業穩中向好，企業效益穩步增長，行業贏利水平回歸合理范疇；預計2018年，鋼鐵行業機遇大于挑戰。同時，鋼鐵行業原材料仍處于上升趨勢中，在“環保限產”政策預期下，預計短期內這一趨勢不會更改。綜合多重因素考慮，前瞻分析認為，短期內鋼材價格將繼續上漲，不過在“環保限產”政策效應消失以及供給側改革進入尾聲的情況下，今后鋼鐵行業的市場格局，將主要受市場基本面供需的影響，鋼材價格也將圍繞成本上下波動。

推薦閱讀： 青海鋼結構   青海鋼結構加工   西寧鋼結構   西寧鋼結構加工   西寧鋼箱梁